De acuerdo con la segunda ley de la termodinámica:Seleccione una:a.todas las anteriores son ciertasb.para todos los procesos cíclicos tenemos dQ / T <0c.la razón por la cual todas las eficiencias del motor térmico son inferiores al 100% es la fricción, lo cual es inevitabled.la energía térmica no se puede convertir completamente en trabajo e.el trabajo no puede convertirse completamente en energía térmica

Marca la afirmación correcta:Seleccione una:a. Las tres afirmaciones son falsas.b. Cuando el alternador comienza a generar corriente abastece al motor de arranque para mover el motor térmico.c. En el momento que el motor eléctrico comienza a funcionar acciona el alternador a través de la polea de accesorios y se arranca el motor de combustión.d. Al accionar el interruptor de encendido se permite el paso de corriente eléctrica desde el alternador hasta el motor de arranque, lo que permite poner en marcha el motor de combustión.

Marca la afirmación correcta con respecto a las pruebas del motor de arranque cuando está montado en el vehículo:Seleccione una:a. Un pico de intensidad elevado con respecto al resto de la señal significa que el motor eléctrico es demasiado potente e inadecuado para ese motor térmico.b. A través de la amplitud de los dientes de sierra de la señal se puede verificar la compresión de cada uno de los cilindros.c. Un valor de intensidad inferior a lo normal significa que hay durezas en los elementos de giro del motor de arranque y éste puede estar defectuoso

El la medida de la eficiencia con la que se desarrollan un conjunto de actividades beneficiosas para el puesto de trabajo:Seleccione una:a.Eficaciab.Productividadc.Rentabilidadd.Convenienciae.Ninguna de las anteriores

Señala la afirmación correcta respecto a las características técnicas de los alternadores.Seleccione una:a. La velocidad de rotación nominal del alternador es el régimen que alcanza el alternador cuando el motor está a ralentí.b. La intensidad nominal que suministra un alternador se alcanza a la velocidad nominal de rotación del mismo y debe ser superior a la requerida por todos los consumidores eléctricos del vehículo activados a la vez.c. Para ajustar la velocidad de giro del alternador a la del motor y así conseguir una buena curva de potencia eléctrica se utiliza un grupo reductor epicicloidal entre el rotor y la polea de accionamiento del alternador.

Señala qué condiciones son necesarias para que el sistema Start & Stop pueda funcionar:Seleccione una o más de una:a. El cinturón de seguridad está abrochado.b. La presión de los neumáticos es correcta.c. La temperatura exterior está por encima de 30 ºC.d. La función de desempañado del limpiaparabrisas está desactivada.