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Completa el texto según las opciones propuestas.Durante el funcionamiento del alternador reversible ubicado en el HPCU del grupo convertidor se encarga de controlar por el alternador para almacenarla en la batería o para alimentar al motor/generador del eje trasero, según sea el caso operativo del sistema. Para ello, el grupo convertidor realiza generada por el alternador transformándola de corriente alterna a corriente continua. El grupo convertidor también alimenta al motor del eje trasero y al alternador reversible cuando hace falta transmitir de combustión respectivamente, invirtiendo la corriente continua de la batería de alta tensión en corriente en ambos casos. Y durante las deceleraciones, se encarga de rectificar la corriente eléctrica generada por el motor/generador trasero y por el alternador reversible para recargar la batería de alta tensión.

Question

Completa el texto según las opciones propuestas.Durante el funcionamiento del alternador reversible ubicado en el HPCU del grupo convertidor se encarga de controlar por el alternador para almacenarla en la batería o para alimentar al motor/generador del eje trasero, según sea el caso operativo del sistema. Para ello, el grupo convertidor realiza generada por el alternador transformándola de corriente alterna a corriente continua. El grupo convertidor también alimenta al motor del eje trasero y al alternador reversible cuando hace falta transmitir de combustión respectivamente, invirtiendo la corriente continua de la batería de alta tensión en corriente en ambos casos. Y durante las deceleraciones, se encarga de rectificar la corriente eléctrica generada por el motor/generador trasero y por el alternador reversible para recargar la batería de alta tensión.

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Solution

Claro, aquí tienes el texto completado:

"Durante el funcionamiento del alternador reversible ubicado en el HPCU del grupo convertidor se encarga de controlar la energía por el alternador para almacenarla en la batería o para alimentar al motor/generador del eje trasero, según sea el caso operativo del sistema. Para ello, el grupo convertidor realiza la conversión de energía generada por el alternador transformándola de corriente alterna a corriente continua. El grupo convertidor también alimenta al motor del eje trasero y al alternador reversible cuando hace falta transmitir la energía de combustión respectivamente, invirtiendo la corriente continua de la batería de alta tensión en corriente alterna en ambos casos. Y durante las deceleraciones, se encarga de rectificar la corriente eléctrica generada por el motor/generador trasero y por el alternador reversible para recargar la batería de alta tensión."

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El alternador reversible va equipado con tres sensores de posición del rotor. En el caso de que falle uno de ellos el alternador puede seguir funcionando tanto para generar corriente como para arrancar el motor de combustión. Ahora bien, si la avería inutiliza dos más de los sensores la función de arranque queda inhabilitada, pero puede seguir generando corriente.Seleccione una:VerdaderoFalso

Señala la afirmación correcta respecto a las características técnicas de los alternadores.Seleccione una:a. La velocidad de rotación nominal del alternador es el régimen que alcanza el alternador cuando el motor está a ralentí.b. La intensidad nominal que suministra un alternador se alcanza a la velocidad nominal de rotación del mismo y debe ser superior a la requerida por todos los consumidores eléctricos del vehículo activados a la vez.c. Para ajustar la velocidad de giro del alternador a la del motor y así conseguir una buena curva de potencia eléctrica se utiliza un grupo reductor epicicloidal entre el rotor y la polea de accionamiento del alternador.

Según el sistema de gestión de energía de los vehículos que equipan el alternador reversible i-BSG la recarga de la batería se realiza principalmente cuando…Seleccione una:a. Cuando el vehículo desacelera o frena progresivamente.b. Cuando el vehículo acelera y aumenta su velocidad.c. Cuando el vehículo conserva una velocidad mantenida por carretera o autopista.

Dónde van situados los reguladores hoy en dia?Pregunta 10Respuestaa.En la unidad de control del motorb.En el propio alternadorc.Separado del alternador fijado a la carroceriad.Depende del diseño del vehículo

Algunos de los componentes de un sistema de arranque y carga son: un motor eléctrico, una batería, unas bobinas de encendido, un alternador y un relé de arranque.Seleccione una:VerdaderoFalso

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