Marca la afirmación correcta:Seleccione una:a. Las tres afirmaciones son falsas.b. Al accionar el interruptor de encendido se permite el paso de corriente eléctrica desde el alternador hasta el motor de arranque, lo que permite poner en marcha el motor de combustión.c. Cuando el alternador comienza a generar corriente abastece al motor de arranque para mover el motor térmico.d. En el momento que el motor eléctrico comienza a funcionar acciona el alternador a través de la polea de accesorios y se arranca el motor de combustión.

Marca la afirmación correcta:Seleccione una:a. En el momento que el motor eléctrico comienza a funcionar acciona el alternador a través de la polea de accesorios y se arranca el motor de combustión.b. Cuando el alternador comienza a generar corriente abastece al motor de arranque para mover el motor térmico.c. Al accionar el interruptor de encendido se permite el paso de corriente eléctrica desde el alternador hasta el motor de arranque, lo que permite poner en marcha el motor de combustión.d. Las tres afirmaciones son falsas.

Señala la afirmación correcta acerca de los motores y mecanismos de arranque:Seleccione una:a. El motor de arranque está constituido por un motor eléctrico de corriente continua.b. La polea de accionamiento del motor dispone de una zona dentada donde engrana el motor de arranque.c. La característica más importante que ha de tener la batería que abastece al motor de arranque es su densidad energética y no importa tanto su capacidad de descarga.d. La manivela de arranque se colocaba en el lado del volante motor.

Marca la afirmación correcta con respecto a las pruebas del motor de arranque cuando está montado en el vehículo:Seleccione una:a. Un pico de intensidad elevado con respecto al resto de la señal significa que el motor eléctrico es demasiado potente e inadecuado para ese motor térmico.b. A través de la amplitud de los dientes de sierra de la señal se puede verificar la compresión de cada uno de los cilindros.c. Un valor de intensidad inferior a lo normal significa que hay durezas en los elementos de giro del motor de arranque y éste puede estar defectuoso

Elige la opción correcta acerca de las siguientes afirmaciones:Seleccione una:a. Los reductores que se usan en los motores de arranque sirven para aumentar el régimen de salida a cambio de disminuir el par motor.b. En un grupo reductor de ejes paralelos el eje de salida gira en el mismo sentido que el rotor del motor de arranque.c. El uso de reductores permite utilizar motores eléctricos más potentes.d. Los reductores que se usan en los motores de arranque sirven para aumentar el par motor a cambio de disminuir el régimen de salida.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta para el relé de un motor de arranque?Pregunta 1Respuestaa.En un relé con doble bobina el bombín sufre menos que con otro de solo unab.En los antiguos sistemas de arranque el relé se sustituía por un tirador que tenía tanto la función eléctrica como la mecánicac.En los antiguos sistemas de arranque por béndix o inercia no había reléd.En un relé con doble bobina, la de accionamiento va en serie con la de retención