¿Por qué es necesario realizar una evolución técnica en los sistemas de arranque y carga?Seleccione una:a. Para conseguir reducir las emisiones y que los vehículos cumplan con la normativa vigentes.b. Para mejorar la fiabilidad de estos sistemas.c. Para aumentar las prestaciones de los vehículos.d. Para disminuir el mantenimiento de los componentes del sistema.

Algunos de los componentes de un sistema de arranque y carga son: un motor eléctrico, una batería, unas bobinas de encendido, un alternador y un relé de arranque.Seleccione una:VerdaderoFalso

Marca la afirmación que menciona algunos de los elementos que se han introducido nuevos en el sistema de arranque y carga del vehículo para la función de arranque y parada automáticos.Seleccione una:a. El sensor del servofreno, el sensor de posición de la palanca de cambios, el estabilizador de tensión y el sensor para la hebilla del cinturón de seguridad.b. El alternador, la batería, el embrague, el maletero y las ruedas.c. La batería, la dinamo, el capó y el pedal del embrague.d. El motor de arranque, el relé de arranque, las ruedas y el freno de estacionamiento.

Pueden implicar riesgos derivados de las condiciones de seguridad...Pregunta 18Seleccione una:a.El ruido y vibracionesb.La carga física y la carga mentalc.Los espacios de trabajo y las instalaciones eléctricas

Respecto a los componentes del motor de arranque, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?Seleccione una o más de una:a. Está constituido por un motor eléctrico y un mecanismo de engranaje.b. Los componentes del motor eléctrico están contenidos dentro de dos carcasas. La carcasa delantera es la que fija la sujeción del motor de arranque al bloque del motor térmico.c. Está constituido por un motor eléctrico, un relé de aclopamiento y un mecanismo de engranaje.d. La escobilla negativa está conectada a masa a través de la carcasa y la escobilla positiva recibe corriente directamente del relé de acoplamiento.e. La escobilla positiva está conectada a masa a través de la carcasa y la escobilla negativa recibe corriente directamente del relé de acoplamiento.

La estrategia de carga de un generador consiste en averiguar la demanda de energía originada por los diferentes consumidores del vehículo y satisfacerla a tiempo real, sean cuales sean las circunstancias de funcionamiento del motor térmico, ya que el alternador es capaz de generar una cantidad de corriente considerable incluso cuando el motor funciona a ralentí.Seleccione una:VerdaderoFalso